Zegelrechten kunnen eerste huizenkopers helpen, maar wat gebeurt er als het tijd is om te verkopen?

Iemand die een huis van $ 1 miljoen kocht, kon 16 jaar grondbelasting betalen voordat het gelijk was aan het bedrag dat ze aan zegelrecht zouden hebben uitgegeven. Een koper van $ 1,5 miljoen zou 18 jaar nodig hebben.

Barrenjoey senior econoom Johnathan McMenamin bestempelde het plan als ‘hervormd’.

“Het is zeker een meer afgezwakte versie,” zei hij. “Door het te beperken tot met name de eerste groep huizenkopers, wordt het over het algemeen een veel zwakker beleid.”

Hij zei dat het de tijd om een ​​aanbetaling op het gemiddelde huis te sparen met ongeveer drie jaar zou verkorten en sommige kopers ook in staat zou stellen meer geld te lenen, wat een opwaartse druk zou kunnen uitoefenen op de prijzen voor eigendommen onder de $ 1,5 miljoen limiet. Deze boost zou sommige eigenaren in deze prijsklasse ook kunnen aanmoedigen om te verkopen, hoewel hij waarschuwde dat de stijgende rentetarieven ook een dempend effect op de vastgoedprijzen zouden hebben.

“Het zal niet de voordelen opleveren van wat het oorspronkelijke beleid zou hebben, namelijk het vergroten van het aanbod van die upgraders en downsizers, want ‘nu kan ik verhuizen, omdat ik niet geconfronteerd hoef te worden met deze belasting op beweging ‘.”

Meer betaalbare woningen komen nog steeds in aanmerking voor vrijstellingen of concessies van zegelrechten.

Meer betaalbare woningen komen nog steeds in aanmerking voor vrijstellingen of concessies van zegelrechten.Credit:Peter Rae

Bezig met laden

Hij zei dat het plan een opstap was naar een grotere hervorming die het publiek zou kunnen helpen wennen aan het idee van grondbelasting en meer druk zou uitoefenen op de federale overheid om te helpen bij de overgang.

De onafhankelijke econoom Saul Eslake zei dat de impact van de wijziging van het zegelrecht klein zou zijn, aangezien zoveel eerste huizenkopers zouden kopen onder de drempel van $ 800.000, die een concessie of vrijstelling van zegelrecht biedt.

“Elke beweging in die richting is vooruitgang, maar het is een kleine stap”, zei de oprichter van Corinna Economic Advisory.

“Een grotere stap heeft mogelijk veel hogere kosten met zich meegebracht dan eerder werd gedacht.”

Hij zei dat kopers vrij rationeel zouden kiezen tussen zegelrecht en grondbelasting op basis van welke optie hen in staat zou stellen het minste belastingbedrag te betalen, wat betekende dat het inkomstenverlies voor de NSW-regering groter zou zijn.

Hij suggereerde dat een ander model zou zijn om in grote lijnen over te schakelen van zegelrecht naar grondbelasting, maar een krediet te bieden voor het bedrag aan zegelrecht dat mensen de afgelopen jaren hebben betaald, wat een kleiner verlies aan overheidsinkomsten zou kunnen betekenen.

De federale overheid kan niet alleen financiële steun bieden, maar kan de Commonwealth Grants Commission ook opdracht geven om het GST-inkomstenaandeel van een staat die de verandering aanbrengt niet te verminderen, zei Eslake.

Bezig met laden

John Minns, commissaris voor onroerendgoeddiensten van NSW, vertelde dinsdag tijdens een paneldiscussie dat hij graag zou zien dat de wijziging van de grondbelasting wordt uitgebreid tot de hele vastgoedmarkt en niet alleen voor eerste huizenkopers.

“Het afschaffen van het zegelrecht zal mensen helpen om te verhuizen”, zei Minns.

“Een belasting op mobiliteit afschaffen – ik zou graag zien dat het lukt en vroeg of laat vooruit gaat.”

Leave a Comment