Sydney Metrolijn onder haven blaast $ 6b . uit

Het bureau zei dat de herziene kosten $ 1,7 miljard omvatten als gevolg van de pandemie, die “aanzienlijke verstoringen” veroorzaakte voor het personeelsbestand, de bouwproductie en de toeleveringsketen.

“De aanvullende financiering zorgt ervoor dat passagiersdiensten op het gedeelte Chatswood naar Sydenham van het project in 2024 zoals gepland van start zullen gaan, met diensten naar Bankstown die beginnen binnen 12 maanden na de eerste treinen die onder de haven rijden,” zei het.

Het bureau waarschuwde echter dat het geschil over de arbeidsverhoudingen tussen de Electrical Trades Services Union en Sydney Trains het metrorailproject meer dan $ 50 miljoen had gekost, en dat er “aanzienlijke extra kosten en tijdseffecten” zouden optreden als de vakbondsactie zou worden hervat.

Ondanks dat verschillende projecten in de ijskast zijn gezet, heeft de regering $602 miljoen toegezegd om te beginnen met de bouw van de tweede fase van de Parramatta lightraillijn van Camellia naar Olympic Park.

Maar als teken van de druk op het project, zijn de kosten van de eerste fase van de lightraillijn van Westmead naar Carlingford via de Parramatta CBD met $ 475 miljoen gestegen tot $ 2,875 miljard.

Transport for NSW zei dat de sanering van zwaar vervuild land in Camellia, in de buurt van Parramatta, de overdracht van de site aan een grote aannemer had “geïnfecteerd” om te beginnen met de bouw van een groot depot voor de trams die op de lightraillijn zullen worden gebruikt.

Het zei dat de pandemie en de aanzienlijke overstromingen in de regio ook het project hadden verstoord.

Woordvoerster Jo Haylen voor arbeidsvervoer zei dat elke dollar die aan bestaande projecten werd verspild, geld was dat niet kon worden besteed aan nieuw openbaar vervoer dat hard nodig was in de snelgroeiende gebieden van West-Sydney.

“In reële termen betekent deze uitbarsting van $ 6 miljard voorgoed $ 6 miljard uit de infrastructuurpijplijn”, zei ze.

“Het betekent dat groeiende gemeenschappen langer moeten wachten voordat ze nieuwe vervoersdiensten krijgen.”

Bezig met laden

De laatste uitbarstingen komen na de Heraut onthulde vorig jaar dat de kosten van het grootste deel van het metrorailnetwerk – de Metro West-lijn tussen het centrum van Sydney en Parramatta – dreigden te stijgen tot bijna $ 27 miljard, wat bijna $ 3 miljard meer is dan eerdere schattingen.

De Heraut heeft ook eerder onthuld dat de kosten van de eerste fase van een nieuwe snelweg die bekend staat als de M6 in het zuiden van Sydney met $ 400 miljoen is gestegen tot meer dan $ 3 miljard.

Onze Breaking News Alert zullen je op de hoogte stellen van belangrijk nieuws als het gebeurt. Krijg het hier.

Leave a Comment