NSW Labour gebruikt begrotingsreactie om pitch aan kiezers te geven

Chris Minns, oppositieleider van NSW, heeft zijn toespraak over het budgetantwoord gebruikt om kiezers te overtuigen Labour weer aan de macht te brengen, met de belofte de lokale productie te vergroten, tolverlichting te bieden en sneller meer gratis kleuterscholen te leveren.
De heer Minns hield donderdag zijn toespraak over het antwoord op de begroting in het staatsparlement, als reactie op de staatsbegroting die dinsdag door penningmeester Matt Kean werd overhandigd.

Minns waarschuwde dat de echte focus van de begroting het winnen van de staatsverkiezingen van volgend jaar in maart was, en als dat zou gebeuren, zou er een bezuinigingsbegroting volgen van de liberaal-nationale coalitie.

LEES VERDER

Gezinnen, kinderopvang en kleuterscholen zijn een groot aandachtspunt van het budget, waarbij Kean belooft het economische potentieel van vrouwen te ontsluiten door het voor hen gemakkelijker te maken om na de bevalling weer aan het werk te gaan.
Een van de beleidslijnen is een toezegging van 1,4 miljard dollar om voorschoolse opvang te subsidiëren, tot 4.000 dollar per kind per jaar, en een toezegging tot universele gratis kleuterschool tegen 2030.
Minns zal zijn toespraak gebruiken om een ​​plan uit te werken om 100 openbare kleuterscholen te bouwen op basisscholen tijdens de eerste termijn van een gekozen Labour-regering.

“Ouders zullen je vertellen dat ze niet kunnen wachten tot 2030 voordat de liberalen en onderdanen beginnen met het leveren van toegankelijke en betaalbare kleuterscholen”, zei de heer Minns.

LEES VERDER

Nieuw gebouwde basisscholen zouden kleuterscholen op het terrein hebben, terwijl onderbenutte bestaande scholen de rest zouden huisvesten.
Labour heeft kritiek geuit op het universele plan van de regering als gebrek aan inhoud, en zei dat haar beleid proactiever was.
Andere doelwitten van de partij zijn de Transport Asset Holding Entity (TAHE), die ze waarschijnlijk zal proberen nauw te verbinden met premier Dominic Perrottet, die de entiteit heeft opgericht die Labour zal afschaffen als ze wordt gekozen.
Het staatsbedrijf beheert transportmiddelen en rekent exploitanten zoals Sydney Trains voor toegang.

TAHE had een injectie met noodfinanciering nodig om te voorkomen dat de rekeningen van de staat eerder dit jaar door de auditor-generaal werden gekwalificeerd.

Labour heeft de entiteit lange tijd beschreven als een budgettaire oplichter en onderdeel van een groter plan om het openbaar vervoer te privatiseren.
Privatisering zal een ander doelwit van Labour zijn bij de verkiezingen, vooral van de tolwegen van de staat.
De regering zal driemaandelijkse kortingen geven aan frequente gebruikers, terwijl Labour heeft toegezegd tolopbrengsten van de Harbour Bridge en Tunnel te gebruiken om tolgelden op particuliere wegen te compenseren.
“Terwijl de premier de Harbour Bridge of Harbour Tunnel zou overdragen aan particuliere exploitanten, zal Labour dit in openbaar eigendom houden en al dat geld in tolverlichting steken”, zei de heer Minns.
Lokale productie en inkoop zullen een ander aandachtspunt zijn, aangezien Labour probeert terug te keren naar de overheid nadat het sinds 2011 uit de macht was.

De partij heeft de afgelopen maanden kritiek geuit op het inkoopbeleid van de overheid, met name op het gebied van transport.

LEES VERDER

NSW wacht nog steeds op gekraakte, in Spanje gebouwde trams om weer in gebruik te nemen, en het voortgezette gebruik van nieuwe veerboten die in China zijn gebouwd, wordt herzien.
“Toen de regering van NSW besloot om treinen, trams, bussen en veerboten in het buitenland te bouwen, verloor onze staat duizenden banen in de productie en gaven we miljarden dollars uit aan transportinfrastructuur vol gebreken”, zei Jo Haylen, woordvoerster van de oppositietransport.
De heer Minns wilde de “trotse geschiedenis van het bouwen in NSW” herstellen en het zou zijn eerste prioriteit zijn als hij werd gekozen.
“Dit zal niet van de ene op de andere dag gebeuren, maar ik heb NSW gemaakt en ik ben vastbesloten om de bal aan het rollen te krijgen”, zei hij.
Labour zal een doel stellen van 50 procent minimale lokale inhoud voor rollend materieelcontracten en de weging van aanbestedingen verhogen tot 30 procent lokale inhoud.

De NSW Jobs First Commission zou ook worden opgericht als een onafhankelijk orgaan om toezicht te houden op de groei van de lokale industrie en te pleiten voor bedrijven die bieden op overheidscontracten.

Leave a Comment