BMW opent derde EV-fabriek in China terwijl het de uitdaging voor Tesla aangaat

De Duitse autofabrikant BMW voert de productie van elektrische voertuigen in China op om de koplopers Tesla en binnenlandse rivalen zoals BYD in te halen. De nieuwe fabriek in Shenyang is BMW’s derde fabriek in China en brengt de jaarlijkse productiecapaciteit in het land op 830.000 auto’s.

Anadolu Agentschap | Getty Images

BMW heeft officieel zijn nieuwe fabriek van 15 miljard yuan ($ 2,2 miljard) in China geopend met een sterke focus op elektrische voertuigen terwijl het probeert de koplopers Tesla en binnenlandse concurrenten in te halen.

Plant Lydia in de noordoostelijke stad Shenyang is de derde fabriek van BMW in China, maar de grootste investering in het land.

De capaciteit van de fabriek kan uitsluitend worden gebruikt voor het maken van elektrische voertuigen en traditionele verbrandingsmotoren.

BMW’s i3, de eerste volledig elektrische middelgrote sportsedan van BMW voor de Chinese markt, begon in mei met de productie in Plant Lydia.

“De uitbreiding van onze productievoetafdruk in China laat zien dat we ons voorbereiden op verdere groei in ‘s werelds grootste markt voor elektrische auto’s en vertrouwen hebben in de langetermijnperspectieven van China”, zei Jochen Goller, president en CEO van BMW Group in China, in een pers. donderdag vrijgeven.

“We intensiveren onze inspanningen op het gebied van e-mobiliteit en streven ernaar dat meer dan een kwart van onze verkoop in China in 2025 volledig elektrisch is.”

Maar BMW heeft nog wat in te halen in China, ‘s werelds grootste markt voor elektrische voertuigen, waar de Amerikaanse rivaal Tesla en binnenlandse spelers zoals het door Warren Buffett gesteunde BYD de verkoop domineren.

Buitenlandse traditionele autofabrikanten, waaronder BMW en Volkswagen, zijn achtergelaten. Maar ze voeren nu de productie op. De nieuwste fabriek van BMW brengt de jaarlijkse productiecapaciteit van de Duitse autofabrikant in China op 830.000 auto’s.

Ralf Brandstaetter, CEO van Volkswagen Passenger Cars, vertelde de Nikkei in februari dat de automaker in 2023 in China maar liefst 1 miljoen elektrische voertuigen per jaar kan bouwen.

Lees meer over elektrische voertuigen van CNBC Pro

Toch hebben autofabrikanten in China, die al worstelden met wereldwijde problemen met de toeleveringsketen, te maken gehad met verdere uitdagingen in de op een na grootste economie ter wereld nadat een heropleving van Covid-19 in de afgelopen maanden leidde tot afsluitingen van grote steden, met name Shanghai.

Dit heeft geleid tot verdere verstoringen van de bevoorrading. In een woensdag gepubliceerd interview zei Tesla-topman Elon Musk dat de gereedschappen die nodig zijn voor de fabrieken van het bedrijf in Austin en Berlijn vastzitten in China. Hij voegde eraan toe dat de twee fabrieken “op dit moment miljarden dollars verliezen” omdat problemen met de toeleveringsketen de productie belemmeren.

Leave a Comment